トト・ヴォルフ、「壊滅的な」戦略ミスを受けてメルセデスの「徹底的な」見直しを約束

メルセデスはオランダGP中にいくつかの珍しい戦略決定を下し、トト・ヴォルフはそれを「完全に、完全に間違っていた」と烙印を押した。

ザントフォールトでのレースの1周目でコース上に雨が降り始めたため、数名のドライバーがすぐにピットインして中間タイヤに交換し、2周目の終わりにはさらに多くのドライバーが後続した。

しかし、ミディアムタイヤでスタートしたルイス・ハミルトンは集団の下位に落ちて3周目の終わりまで取り残され、ジョージ・ラッセルはメルセデスが彼を投入する前にさらに1周取り残された。

ドライタイヤを履いて雨の中を勇敢に乗り切ろうとしていたが、ドライバーたちが毎周ごとに大幅なタイムを失っていたところで敗北を認めただけだったが、チーム代表のトト・ヴォルフは、ピットウォールで下した判断が完全に間違っていたことを認めた。

ハミルトンとラッセルはどちらも最後尾近くまで後退したが、そこからは挽回のレースとなった。ハードタイヤでのラッセルの賭けが功を奏し、両ドライバーとも力強く盛り返し、レース終盤の接触でパンクしてリタイアしたが、ハミルトンはフィニッシュした。 6位でカルロス・サインツのフェラーリの後部をよじ登った。

「私たちは壊滅的に長く外出しすぎたと思う」とヴォルフはスカイF1で認めた。

「私たちは完全に、完全に間違っていました。 クルマは本当にペースがあったし（原文どおり）、そこからはできる限り順調に回復していったので、それは厄介なことだ。

「たとえ痛みを伴うとしても、良いペース、速いレースカー、平凡な結果を望んでいます。

「最後にはインテルでジョージがマックス・フェルスタッペンのペースを握っていたことがわかった。 そしてルイスはサインツの後ろで非常に強かった。 彼はもっと先にいたかもしれない。 しかし、結果は本当に悪いので、それでもほろ苦いです。 それはあり得ることでしたが、このスポーツではそれは重要ではありません。」

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メルセデスは「お咎めなし」の文化でよく知られているため、ヴォルフ監督は、自身を含むチーム全体が期待を下回ったと述べ、判断ミスの責任を特定の人物や部門に負わせることからすぐに距離を置いた。

同氏は「徹底的に見直していく。決して一人や一部門の状況ではない」と述べた。

「それはドライバー、ピットウォール、戦略、天気予報担当者の間でのコミュニケーションであり、そして私たち全員が意思決定を下すことですが、それは私たち全員から見てもまったく平均以下でした。

「それは私も含みます、そして…それが痛いときはそれが良いです。 刺すとくっつく、そう言うんですよね？」

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トト・ヴォルフが「壊滅的な」戦略ミスを受けてメルセデスの「徹底的な」見直しを約束する記事は、最初にPlanetf1.comに掲載された。