ロシアの新しい迷彩素材 Nakidka により戦車の発見が 6 倍難しくなる

岬のせいで、レーダーや熱誘導システムを使う数種類の対戦車誘導ミサイル（ATGM）の有効射程が減少した。

カラシニコフ財閥は6月26日のプレスリリースで、グループ会社「NIIスターリ」が国産の迷彩材「ナキドカ」（別名ステルステクノロジーシステム（STS））のエンジニアリング会社への供給を開始したと発表した。

JSC「NII Stali」は、戦闘条件で使用するために幅広い波長スペクトルにわたって戦車やその他の戦闘車両の視認性を低下させる特殊な保護材「Nakidka」の納品を開始したと声明で述べ、いくつかの国内エンジニアリング会社がその提供を受けていると付け加えたNII Stali の「Nakidka」の初期サンプルは、この形式の保護を備えた戦車を改造するために使用されました。

同企業は、対戦車兵器、砲撃、長距離ミサイル攻撃により装甲車両が走行不能になると述べた。 敵が衛星または航空監視を通じて車両を発見すると、砲撃が行われます。 ナキツカのケープは、電話のカバーのように装甲車両に取り付けられており、レーダーや熱画像偵察装置が車両を検出するのを防ぎます。 素材の破壊的な色合いは、光学迷彩としても機能します。 「ナキドカ」は現在、戦闘地域に配備されているロシアの装甲車両に必須の装備品となっていることが注目される。

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2022年8月の特別軍事作戦中、「ナキツカ」などの迷彩軽減措置を装備したT-90M「プロリーブ-3」戦車が作戦地域で発見された。 また、砲塔屋根には格子構造が追加されました。

NII スターリとしても知られる鉄鋼科学研究所がナキツカ岬の開発を担当し、1990 年代に完成すると、さまざまな展示会で展示されました。 迷彩キットやその他のユニークな新素材の例が、ロシアの軍用車両や新素材の展示物に展示されました。

これらのイベント中、ロシアのすべての重要な自走砲部隊の戦車、装甲兵員輸送車、歩兵戦闘車、その他の軍事装備品を装備する「ナキドカ」の固有の能力が完全に発揮されました。 一方、ロシア軍は STS に対してあまり熱意を示さず、システムの機能を実装するのに十分な時間を費やしました。

必要な書類手続きをすべて完了した後、開発チームはすぐに「Nakidka」を国際的に宣伝し始めました。 近隣諸国や遠方諸国からも関心がささやかれていたが、輸出の成功はささやかなものにとどまった。 新しいシステムの最初の報告された注文は 2005 年にアルメニアからでした。 それ以来、同等の契約はまだ報告されていません。

カバーは、複合施設全体の名前でもある「ナキッカ」として知られる放射線吸収材 (RAM) で構成されています。 特殊合成断熱材を使用した厚さ8～10mmの多層構造です。 RAM の内部層は特定のスペクトル範囲内の放射線を捕捉し、RAM の外部層は全面的に保護します。 さらに、特別なエナメルで塗装したり、さまざまな迷彩要素を追加したりすることもできます。 この材料は、車両の外表面温度を周囲の空気の温度に一致させるのに役立ちます。

「ナキドカ」は、米国の航空機レーダーであるボーイング E-8 Joint STARS が二次ドップラー特性に基づいて車輪付き車両と無限軌道車両を区別できる最大距離を 180 キロメートルから 30 ～ 40 キロメートルに短縮します。

「Nakidka」アップグレードでは、戦車に前部、後部のスカート、サイド スクリーンが装備されています。 岬のせいで、レーダーや熱誘導システムを使う数種類の対戦車誘導ミサイル（ATGM）の有効射程が減少した。

米国のジャベリン上部攻撃対戦車誘導ミサイル (ATGM) は、熱迷彩の導入によって影響を受けた最初のシステムでした。 この戦車の特性を研究している外国の分析者の調査結果によると、ジャベリンの搭載コンピューターが監視と目標設定に使用する「ナキドカ」被覆戦車の熱特性は6倍以上減少したという。 簡単に言うと、このような迷彩を施した戦車を赤外線視覚で探知して標的にするのは困難です。 目標を捕捉しない場合、射撃は行われません。